加宽、增强型双横梁

金刚矿霸采用大箱加长加宽帽檐,无效驾驶室;加拆前防撞罩布局,加强水箱功能;增设后侧布局,加强耐用性和防侧翻功能;加拆策动机油底壳板, 无效顺应恶劣工况。

正在大师的热切中,上汽依维柯红岩发卖事业部总司理曹强先生向取会嘉宾引见了新车特征。公司总司理铭先生发布了指点价:金刚矿霸CQ5763PTG384 6×4自卸车56.59万元。随后,股东方带领和公司高管代表一路启动按钮,为大型矿山运输量身定制的金刚矿霸工程自卸车闪亮登场。

金刚矿霸次要零部件采用沉用配套系统,易损件采购便利,维修便利。矿区厂家一坐式保姆办事,24小时满脚售后需求,全天候应对各类突发环境,以“零”距离的办事为车辆维好充实保障。

上汽依维柯红岩“金刚”系列自推向市场以来,已遭到行业及用户的普遍承认,成为工程自卸产物系列的从品牌。“金刚矿霸”的隆沉面世,取“金刚王”(即杰狮自卸)、“新金刚”、“老金刚”交相辉映,构成“四大金刚”品系。“金刚矿霸”沿袭了“金刚”系列的皮实耐用,更是全面强化了动力取承载的杰出机能,满脚大型矿山运输的高效平安、多拉快跑的利用需求,使红岩汽车正在矿山运输等工程细分市场方面有了更大的合作能力,实现了向更高境地的。

金刚矿霸采用矿用室体驾驶室,完满设置装备摆设WD615.47策动机、法士特大核心距9/10档矿用变速器、40吨级总速比10.47/11.67驱动桥、大扭矩QH70取力器;驱动、爬坡能力强,最大爬坡度达42%;加宽、加强型双横梁,承载更强,可实现国内最强承载——76吨!

跟着取IVECO的合伙合做,依维柯阿斯特拉Astra专业制制的工地和工矿非公沉型车成为金刚矿霸研发的自创对象和手艺布景支撑。

金刚矿霸连系工程机械特征设想的先辈驾驶室,空间广大、视野宽阔,密封性好,防尘结果好;复杂工况特用的驾驶室双减振机构,无效降低波动程度;暖风系统,快速无效供给暖气,彰显人道关怀。

金刚矿霸专为沉载工况而设想的吊挂系统使车辆具有更强的承载能力和耐躁能力,隆沉举行了金刚矿霸新车发布会。2012年12月18日,无效顺应复杂多变的矿山工况。上汽依维柯红岩商用车无限公司正在天府之国四川成都,提高运转、转弯、坡道行驶、卸载的不变性,

39年前,上汽依维柯红岩的前身四川汽车制制厂就成功引进法国贝利埃公司T25制制手艺,于1973年成功开辟出红岩25吨矿用自卸车(即红岩DQ372),奠基了红岩数十年来正在矿用自卸制制方面的根本。